Tesla (NASDAQ:TSLA) hissesindeki yükseliş gelen iyi haberlerle birlikte güçlü bir momentum kazanıyor ve bazı analistlerin korona virüs salgının tetiklediği ekonomik düşüş dönemi sonrasında daha güçlü bir şekilde yükselişe geçeceğine inandığı eletkrikli otomobil üreticisi şirkete yönelik pozitif beklentileri artırdı.
Son beş seansta %30'un üzerinde, 18 Mart'tan bu yana ise %100'ün üzerinde değer kazanan hisse, dünü %2'den fazla artışla 745,21 dolarda kapattı.
Bu toparlanma bu yıl gerçekleşen %78'lik yükselişe eklenerek, Tesla'yı tarihin en keskin piyasa düşüşünden zarar görmeden çıkan Amazon.com (NASDAQ:AMZN) ve Netflix (NASDAQ:NFLX) gibi mega teknoloji hisseleri grubuna dahil etti.
Tesla hissesi şimdi, şirketin Şubat ortasında bir hisse arzıyla kaynak yarattığı nokta olan 767 dolar seviyesine yakın bir seviyede işlem görüyor. Hisse, Mart'ta piyasalarda virüs salgınının tetiklediği çöküşte 360 dolar civarında bir dibe gerilemişti.
Hisse fiyatındaki son yükseliş, Goldman Sachs'ın yatırımcılara 864 dolarlık fiyat hedefiyle hisseyi almayı önermesi sonrasında gerçekleşti. Goldman analisti Mark Delaney'e göre Tesle elektrikli otomobil üretimi alanında diğer üreticilere göre çok önde ve şirketin pazardaki güçlü pozisyonunu devam ettirmesi bekleniyor.
Tesla'ya yardımcı olan faktörler şirketin güçlü markası, dikey entegrasyonu ve yeni modelleri piyasaya sürmenin yaklaşık 2 ilâ 4 yıl aldığı, geliştirme döngülerinin genellikle uzun olduğu bir sektörde ilk hamle avantajına sahip olması.
Delaney, Model Y'nin Model X'ten daha düşük bir fiyata sahip olması sayesinde önem arz eden SUV ve crossover pazarlarında Tesla'nın payını genişleteceğini belirtti.
h2 Otomobillere Yönelik Güçlü Talep/h2
Goldman'dan gelen güvenoyu öncesinde Tesla geçen hafta beklentilerin üzerinde bir satış raporu yayınlayarak şirketin korona virüsün tetiklediği yavaşlanmaya göğüs germek için daha güçlü bir pozisyonda olduğuna dair beklentileri yükseltti.
Tesla bu yılın ilk çeyreğinde, 2019'un son çeyreğinden %21 düşüşle dünya çapında 88.400 araç teslim etti. Ancak toplam sayı yine de analistlerin ortalama beklentisi olan 78.100'ün üzerindeydi.
Goldman'a göre Tesla, galon başına 2 dolarlı benzin fiyatının bile geleneksel otomobil üreticileri için artık bir avantaj yaratmayı başaramadığı otomobil sektörünün hızla değişen dinamiklerinden fayda sağlamaya uygun pozisyonda.
Delaney'e göre orta ve yüksek segment de dahil olmak üzere bazı kategorilerde elektrikli otomobil sahibi olmanın maliyeti şimdiden geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillerle rekabet edebilecek seviyede.
Delaney:
"Akü fiyatlarının düşmesi ve içten yanmalı motorlu otomobillerin küresel emisyon kurallarına uyma gerekliliği sebebiyle maliyetlerinin artmasıyla birlikte elektrikli otomobil sahibi olmanın toplam maliyetinin zaman içinde giderek daha çekici gelmesini bekliyoruz."
Goldman'ın yeni oluşturduğu küresel otomobil sektörü takımı elektrikli otomobil penetrasyonunun 2019'daki %2'ye kıyasla 2030'a kadar neredeyse %15'e yükselmesini bekliyor.
Şirketin kurucusu ve CEO'su Elon Musk'ın yıllar boyunca büyük sözler verip beklentileri karşılayamama sonrasında ilk kez başarıyı yakalamasıyla birlikte boğalar bu sene Tesla'nın arkasında yükselişe katıldı. Şirket dördüncü çeyrek için analistlerin gelir tahminlerinin üzerine çıktı ve yeni Model Y crossover aracının piyasaya sunulma sürecini de hızlandırdı.
Bununla birlikte, Shanghai'deki fabrikanın tamamlanması ve şirketin yıllık 360.000 otomobil satma gibi cüretkar bir hedefin üzerine çıkmayı başarması da Tesla'nın hedeflerine ulaşmaya devam etmesi durumunda hızla sektörün önemli oyuncularından biri olabileceğine dair güçlü bir işaret verdi.
İlk çeyrek satış verilerini yayınlama sürecinde Tesla bu yıl için belirlediği 500.000 adet otomobil satışı hedefine ulaşıp ulaşamayacağı konusuna bir güncelleme getirmedi. Şirket ayrıca Shanghai yakınlarında geçen yıl faaliyete geçen tesisinde çeyrekte toplam kaç otomobil ürettiğini de açıklamadı.
Needham analisti Rajvindra Gill, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki otomobil talebinde yaşanan ciddi azalma sebebiyle Tesla'ya karşı daha ihtiyatlı kalınması gerektiğini düşünüyor:
"Uzun vadede yüksek marjlı Model S ve Y araçlarının satışlarındaki düşüşten bir marj baskısı ve önümüzdeki birkaç yıl içinde elektrikli otomobil modellerini piyasaya sürecek olan diğer üreticilerin bir rekabet baskısı yaratmasını bekliyoruz."
Özet
Tesla'nın mevcut momentumu, şirketin mevcut ekonomik çöküşte diğer otomobil üreticilerine göre çok daha iyi bir pozisyonda olduğunu açıkça gösteriyor. Şirketin 29 Nisan Çarşamba günü piyasa kapanışı sonrasında yayınlanması planlanan ilk çeyrek gelir raporu temellerin bu iyimserliği destekleyip desteklemediğini gösterecektir.
Uygulamayı İndirin