Alman otomobil endüstrisi, küresel binek otomobil pazarına kıyasla daha yavaş bir toparlanma ile karşı karşıya. 2024 yılı için yapılan tahminler, satışların pandemi öncesinde görülen seviyelerin %25 altında kalacağını gösteriyor. Alman otomobil derneği VDA Salı günü bu rakamları açıklayarak, tedarik zinciri sorunlarının çözülmesine rağmen Alman otomobil üreticilerinin karşılaştığı zorlukları vurguladı.
VDA'nın tahminlerine göre bu yıl küresel binek otomobil pazarı %2 büyüyerek 77,4 milyon araca ulaşacak ve bu rakam pandemi öncesindeki 78,8 milyon rakamına yakın olacak. Buna karşılık, Almanya'nın kendi binek otomobil pazarının salgın öncesi döneme kıyasla %1 oranında daralarak 2,82 milyon araca gerilemesi bekleniyor.
VDA'nın baş ekonomisti Manuel Kallweit, ülkenin otomobil üreticileri için zor bir iş ortamı olduğunu kabul etti. Alman elektrikli otomobil satışları 2023'te %16'lık bir düşüş yaşadı ve 2024'te %9 daha düşeceği tahmin ediliyor.
VDA, farklı elektrikli araç türleri için karışık bir tablo öngörüyor. Plug-in hibrit araç satışlarının 176.000'den 185.000'e yükselmesi beklenirken, bataryalı elektrikli araç satışlarının 524.000'den 451.000'e düşeceği tahmin ediliyor.
İç pazardaki yavaşlamaya rağmen, Almanya'nın elektrikli otomobil üretiminin bu yıl %19 artarak 1,45 milyon adede ulaşması ve bu araçların önemli bir kısmının ihracata yönelik olması bekleniyor.
Almanya, 2023 yılında 6,6 milyon elektrikli otomobil üretecek olan Çin'in ardından dünyanın en büyük ikinci elektrikli binek araç üreticisi konumunda. VDA ve S&P Global Mobility verilerine göre, Almanya'nın üretimi 1,2 milyon olarak gerçekleşirken, ABD geçen yıl 1,1 milyon elektrikli otomobil üreterek bu ülkeyi yakından takip etti.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.