İnsan Hakları İzleme Örgütü (HRW), aralarında Tesla (NASDAQ:TSLA), Volkswagen (ETR:VOWG_p) ve BYD'nin (SZ:002594) de bulunduğu önde gelen otomobil üreticilerini, tedarik zincirlerinde Uygurlar ve diğer Türki Müslümanların zorla çalıştırılmasıyla üretilmiş olabilecek malzemelerin kullanılmasını önlemek için daha güçlü tedbirler almaya çağırdı. İnsan hakları örgütü, bu şirketlere tedarik edilen otomobil parçalarında Sincan'dan gelen alüminyumun kullanılmasına ilişkin endişelerin altını çizdi.
HRW'nin Perşembe günü yayınladığı raporda, Sincan'daki alüminyum üreticilerinin hükümet destekli işgücü transfer programları aracılığıyla işçi çalıştırdıkları ve bu programların zorlayıcı uygulamalar içerdiği belirtildi. Kıdemli araştırmacı Jim Wormington, Birleşmiş Milletler ilkeleri uyarınca otomobil şirketlerinin tedarik zincirlerinde zorla işçi çalıştırılmamasını sağlama sorumluluğunu vurguladı. HRW, Tesla, Volkswagen, General Motors (NYSE:GM) ve Toyota (NYSE:TM) gibi büyük üreticilere ulaşmasına rağmen herhangi bir spesifik ihlal tespit edemedi.
İnsan hakları grubu bu şirketleri tedarik zinciri şeffaflığını geliştirmeye ve kapsamlı bir durum tespiti yapılana kadar Sincan'daki tedarikçilerle doğrudan ilişkilerini askıya almaya çağırdı. Wormington, otomobil şirketlerinin Sincan'daki zorla çalıştırma ile tedarik zinciri bağlantılarının boyutunun farkında olmadıklarına dair endişelerini dile getirdi ve tüketicilerin bilmeden bu tür ihlallerle bağlantılı malzemeler içeren araçlar satın alabileceğini öne sürdü.
Sincan'da bir ortak girişimi bulunan Volkswagen, zorla çalıştırmaya şiddetle karşı olduğunu belirtmiş ve bu tür uygulamalara dair hiçbir kanıt bulamayan bir denetim gerçekleştirmiştir, ancak denetimin metodolojisi eleştirilere maruz kalmıştır. Tesla'nın tedarik zincirini birkaç vakada madencilik seviyesine kadar haritalandırdığı ve zorla çalıştırma kanıtı bulamadığı bildirildi, ancak şirket yakın tarihli bir soruya yanıt vermedi. Toyota HRW'nin raporunu gözden geçireceğini taahhüt etti ve tedarikçilerinden insan haklarına saygı göstermelerini bekliyor.
General Motors, BYD, Çin Devlet Konseyi Enformasyon Ofisi ve Sincan hükümeti konuyla ilgili yorum yapmadı. Çin'in otomotiv ihracat pazarı önemli bir büyüme kaydetti ve ülke Chery, SAIC, Geely ve BYD gibi yerli şirketler sayesinde 2023 yılında Japonya'yı geçerek dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olacak.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.