Dünya Ticaret Örgütü (WTO), Süveyş Kanalı'ndan geçen buğday sevkiyatında önemli bir düşüş olduğunu ve Ocak ayının ilk yarısında yaklaşık %40'lık bir düşüşle 0,5 milyon metrik tona gerilediğini bildirdi. Bu düşüş Kızıldeniz ve Aden Körfezi'nde son dönemde yaşanan saldırılara bağlanıyor. WTO'ya göre bu olaylar, gemilerin etkilenen bölgelerden kaçınmak için rotalarını değiştirmeleriyle birlikte gemi sapmalarında artışa yol açtı.
Uluslararası Hububat Konseyi (IGC) ve DTÖ tarafından geliştirilen bir gösterge tablosundan elde edilen veriler, Yemen'deki İran yanlısı Husi militanlarının saldırılarının nakliye modellerini etkilediğini gösteriyor. Risklere rağmen, nakliye kaynakları bu hafta başında tahıl yüklerinin çoğunun Avrupa ve Asya arasındaki en kısa deniz bağlantısı olan Süveyş Kanalı üzerinden transit geçmeye devam edeceğini öne sürdü.
Aralık ayında Avrupa Birliği, Rusya ve Ukrayna'dan gelen ve normalde Süveyş Kanalı'ndan geçmesi gereken buğday sevkiyatlarının yaklaşık %8'i alternatif rotaları tercih etti. Bu rakam Ocak ayının ilk yarısında keskin bir artışla yaklaşık %42'ye yükseldi; saldırılardan önce alternatif rotaların ortalama %3'lük payından önemli bir sıçrama.
DTÖ, yön değiştirmelerin sayısı artarken, buğday sevkiyatlarının toplam teslimatları üzerindeki genel etkinin şu ana kadar sınırlı olduğunu, sevkiyat iptallerinin çok az olduğunu belirtti. Bu durum, sevkiyat rotaları güvenlik endişelerine yanıt olarak ayarlanırken, küresel buğday tedarik zincirinin işlemeye devam ettiğini gösteriyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.