Maersk CEO'su Vincent Clerc, Kızıldeniz'de gemilere yönelik son saldırıların tetiklediği küresel deniz taşımacılığındaki aksaklığın en az birkaç ay sürmesinin beklendiğini belirtti. İran destekli Husi militanlarının bir dizi saldırısının ardından meydana gelen karışıklıklar, aralarında Maersk'in de bulunduğu büyük denizcilik şirketlerinin yüzlerce ticari gemiyi Kızıldeniz'den geçirmek yerine Afrika çevresine yönlendirmesine yol açtı.
Davos'ta düzenlenen Reuters Küresel Piyasalar Forumu'nda konuşan Clerc, transit süreleri ve tedarik zinciri operasyonları üzerindeki önemli etkilerin altını çizdi. Kesintilerin daha kısa sürmesini umduğunu ifade eden Clerc, mevcut durumun öngörülemeyen doğası nedeniyle uzun süreli gecikmelerin yaşanabileceğini de kabul etti.
Denizcilik danışmanlık şirketi Drewry'nin dünya konteyner endeksine göre, navlun fiyatlarının Aralık başından bu yana iki kattan fazla artmasıyla birlikte, kesintilerin etkisi önemli oldu. Buna ek olarak, sigortacılar Kızıldeniz'de seyreden gemiler için savaş riski sigortası primlerini yükseltmektedir.
Bankacılık yöneticileri, krizin enflasyonist baskılara yol açabileceği ve bunun da beklenen faiz indirimlerini geciktirebileceği ve hatta tersine çevirebileceği endişelerini dile getirdiler. Clerc, küresel ticaret için kilit bir deniz yolu olan Bab al-Mandab Boğazı'nın kritik önemine vurgu yaptı ve şu anda çatışma nedeniyle tıkanıklık yaşandığını belirtti.
Malta bandıralı, Yunanistan'a ait bir dökme yük gemisinin Salı günü Kızıldeniz'de bir füze tarafından vurulmasıyla durum tırmanışa geçti. Ticari deniz taşımacılığına yönelik tehdide yanıt olarak, bölgedeki deniz trafiğinin güvenliğini sağlamak üzere geçen ay ABD öncülüğünde bir koalisyon kuruldu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.