Elektrikli araçların öncüsü ve bir zamanlar dünyanın en değerli otomobil üreticisi olan Tesla'nın önümüzdeki hafta ilk çeyrek araç teslimatlarının düşük olduğunu bildirmesi bekleniyor. Beklenen gerileme, son fiyat indirimlerinden elde edilen getirilerin azalmasına ve yavaşlayan elektrikli araç pazarında artan rekabete bağlanıyor.
Yıllardır satışlarını hızla artıran şirket, 2024 yılında daha ılımlı bir tempoya hazırlanıyor. Tesla'nın model yenileme hızının yavaşlaması, yüksek faiz oranlarının tüketicilerin pahalı ürünlere yönelik harcamalarını azalttığı bir döneme denk geliyor. Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de rakipler daha uygun fiyatlı modeller sunarak Tesla'nın satış çabaları üzerinde baskı yaratıyor.
Visible Alpha tarafından yapılan ankete katılan analistler Tesla'nın 31 Mart'ta sona eren ilk çeyrekte yaklaşık 458.500 araç teslim etmesini bekliyor. Bu rakam, bir önceki yılın aynı çeyreğinde teslim edilen 422.875 adetten bir artışı temsil ediyor ancak son üç aydaki teslimatlara göre %5'in üzerinde bir düşüşe işaret ediyor.
Tesla'nın fabrika operasyonlarını sürdürmek için 2022'nin sonlarında başlattığı agresif fiyat indirimleri satışları artırdı, ancak birçok araç sahibi araçlarının değerinin düştüğünü gördüğü için kar marjları ve müşteri memnuniyeti pahasına. CEO Elon Musk, fiyat indirimlerini mevsimsel talep dalgalanmaları ve yüksek borçlanma maliyetleri nedeniyle gerekli olarak gerekçelendirdi.
Şirket indirim stratejisini bu yılın başlarında da sürdürdü ve Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Almanya'da kayda değer fiyat indirimlerinin yanı sıra gelişmiş indirimler ve teşvikler uyguladı. Örneğin, Tesla şu anda ABD'deki bazı yeni Model Y araçlarında 7.680 $ indirim sunuyor.
Ancak HSBC'nin bu hafta yayınladığı bir rapor, ABD'de Tesla araçlarının hızla değer kaybettiğine dikkat çekerek, artık değerlerin bir maliyet unsuru olduğu dayanıklı tüketim malları için fiyatlandırma stratejisinin etkinliğini sorguladı.
Ocak ayında Tesla yatırımcıları, yeni nesil elektrikli aracını üretmeye odaklandığı için bu yıl satış büyümesinin potansiyel olarak "önemli ölçüde daha düşük" olacağı konusunda uyardı.
Çin'de uzun süredir devam eden fiyat savaşı, pazarı otomobil üreticileri için giderek daha zorlu bir hale getirdi. Tesla, dördüncü çeyrekte dünyanın en çok satan elektrikli araç üreticisi konumunu, ülkede agresif fiyat indirimlerine öncülük eden BYD'ye kaptırdı. Tesla'nın yılın ilk iki ayındaki Çin malı araç teslimatları geçen yılın aynı dönemine kıyasla %6,2 oranında düştü.
ABD'de Tesla'nın Model 3 sedanları, batarya malzemelerinin Çin'den tedarik edilmesine yönelik kısıtlamalar nedeniyle bu yıl 7.500 dolarlık federal vergi kredisine uygun değil. Amerikalı alıcılar ayrıca tamamen elektrikli modellere kıyasla daha fazla yakıt verimliliği ve daha fazla sürüş menzili sunan daha ucuz hibrit araçları tercih ediyor.
Tesla'nın Almanya'daki üretimi bu çeyrekte kesintilerle karşılaştı ve Berlin yakınlarındaki fabrikasında üretimin çoğu, bileşen tedarikini etkileyen Kızıldeniz nakliye krizi nedeniyle 29 Ocak'tan 11 Şubat'a kadar durduruldu. Buna ek olarak Mart ayında, fabrikanın yakınındaki bir kundaklama saldırısının neden olduğu elektrik kesintisi operasyonları yaklaşık bir hafta boyunca kesintiye uğrattı. Bu aksaklıklara rağmen analistler Tesla'nın teslimat rakamlarının bu aksaklıklardan çok az etkileneceğini tahmin ediyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.