Geoffrey Smith
Investing.com – Ne yazıktır ki Pazartesi günü Fransa, Almanya ve İngiltere’den gelen kötü haberler nedeniyle Avrupa’daki havayolu hisseleri için çılgın bir gün.
Erken ticaretteki en büyük kaybeden, Aigle Azur havayolu iflasını kurtarmak için müdahale edeceğine dair bir raporun ardından %8,4 düşüş yaşayan Air France-KLM oldu. Aigle Azur’a teklifte bulunmak ile ilişkilendirilen EasyJet %3,2 geriledi.
Haberler, Avrupa’nın havayolu şirketlerinin kısa mesafe segmentindeki aşırı kapasite sorunlarını çözmek için altın bir fırsatı kaçırdığı ve bunun yerine piyasa payı elde etme girişiminde kendi aralarındaki çökmüş işletme varlıkları böldüğü iki yıl önceki Air Berlin fiyaskosunun – daha küçük bir ölçekte de olsa – yeniden gösterimi ile tehdit ediyor.
Air Berlin bölümü ile beraber, iş kayıplarını minimize eden birtakım çözümler bulmak için hükümetin yerel ulusal şampiyonlara (o zaman Berlin ve Lufthansa’ydı; artık Paris ve Air France-KLM) güveneceğine ilişkin şüphe var.
Raporun zamanlaması her halükârda talihsiz. Air France-KLM Ağustos ayına ait hayal kırıklığı yaratan trafik rakamları yayınlayarak, ekonomik gerilemenin işletmeler üzerinde büyük zararları olduğunu gösterdi.
Franco-Dutch grubu tarafından taşınan yolcu sayısı geçen yıla göre yalnızca %1 yükseldi. Yılın ilk yedi ayında %3,2’ye çıktı. Yolcu artışı with AF-KLM’nin kapasite büyümesine artık yetişemiyor: mevcut koltuk mili %1,6 yükseldi. Diğer bir deyişle, grup dünya çağında daha çok boş koltukla uçuyor – yani, birisi ekonomik olmayan kapasite almak için en iyi zaman olmadığını düşünebilir.
Sektörün tekrarlayan sorunlarına ilişkin hatırlatmaları, Ryanair, Norwegian Air Shuttle ve Wizz Air'i %2 oranında düşürmek için yeterli oldu.
Alman Lufthansa yalnızca %1,9 kayıp ile görece daha iyi bir performans gösterdi. Alman Hristiyan Demokratların lideri Pazar günü yaptığı açıklamada karbon emisyonunu azaltmak için uçuşlar üzerindeki yeni vergileri desteklediğini söylemesine rağmen sonuç bu oldu. Annegret Kramp-Karrenbauer devlet televizyonu ARD ile yaptığı bir röportajda, uçuşlar üzerindeki vergilerin daha az karbon yoğunluklu raylı sistemdeki katma değer vergisinin azaltılmasıyla birlikte “tek yönlü” olabileceğini belirtti. Fransa bu yazın başlarında uçuşlar üzerindeki karbon ilişkili vergileri başlatmıştı ve AB’nin en büyük iki ülkesi arasındaki politik uzlaşma, hala hızlı bir şekilde büyümekte olan bir sektörden kaynaklanan emisyonları sınırlamak için tüm Avrupa’nın girişimine yol açabilir.
Pazartesi günkü üçüz dertlerin sonuncusu yalnızca bir şirketi etkiledi: British Airways pilotları daha yüksek ücret ve daha iyi çalışma koşulları talebiyle 40 yılın en büyük grevine başladığından, International Airlines Group (LON:ICAG) %1,8 kaybetti.
Öte yandan, Avrupa borsaları karışık seyretti; Stoxx 600 387,24’te pratik olarak değişmedi. FTSE MIB %0,3 artışla Temmuz sonundan bu yana gördüğü en yüksek seviyeye ulaşarak getirilerin başını çekti. FTSE 100 ve Fransız CAC 40 %0,1 kayıp yaşarken, Alman DAX %0,2 yükseldi.